航空服務專業就業咋樣

航空服務專業就業咋樣?安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機場、航空公司從事客、貨、運安全檢查和管理的專業人員。隨著國際反恐形勢加劇以及國家對民航安全的日益重視，全國各大機場、飛機的安全工作是中國民航的重中之重。運輸與管理人員 約3000-8000元 運輸與管理人員主要從事航空服務管理，有面向候機樓各類服務、民航賓館服務、安全檢查以及民航運輸、民航商務等各個崗位，涉及面非常廣泛。。。。。。。。

 
航空乘務專業學生禮儀課程

飛機維修_航空航天工程 培養從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。 培養目標 從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。 課程設置 人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。 招生條件 1、應往屆初高中生男女畢業生,年齡在14——21周歲。 2、五官端正，身體健康，明顯部位刀疤和燙傷的疤痕。 3、男生身高要求165cm以上，女生身高要求在160cm以上。 4、學生近視不超過500度，戴眼鏡視力正常即可。 5、思想進步，遵紀守法，適應全日制學習。 6、要求帶上戶口本在家長的陪同下來參觀學校面試報名。 就業前景 空軍航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司。 就業去向 畢業生主要就業在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

 
航空乘務專業學生就業

 
航空專業就業學生

成都航空學校課程是實現培養目標的重要手段，課程目標是為人才培養目標服務的。目標的設定應該面向整個職業，以職業能力為基礎，把從業所需要的知識，技能，態度有機整合在一起，把職業標準和能力要轉化成課程目標，把增強學生的職業適合通知應變能力作為課程目標的基本要素。航空服務人員是對顧客進行服務，考慮到目前航空企業的對人才形象上的高要求，我們對教學中加大了職業基礎能力課程的比重，如開設了航空禮儀、形體訓練、民航口語及晶俄韓語種、旅行社管理實務、餐飲管理、現代飯店、旅游規劃等課程。航空服務專業就業咋樣?

 
航空乘務專業就業學生

航空服務專業就業咋樣?在眾多航空學校開設的專業中，我們幾乎看不到開設有安檢專業，這也就是說在航空院校里是沒有安檢這個專業的，那么機場、高鐵站等的安檢員是從哪里來的呢?其實大部分都是空乘專業等畢業生因為自身條件不符合空姐等的要求，退而求其次選擇了安檢專業;還有一部分是面向社會招聘的。面年的一些航空學校畢業生們，有一部分學生是自愿選擇安檢這個工作的，畢一些學生還是會喜歡較穩定的工作，而且一般畢業生是就近安排工作，距離自己的家也非常近，平時的生活中會節省很多開支。